开车上路，遇到大卡车我们都会下意识地离远它远一些，毕竟甭管车辆的安全配置再怎么丰富，万一撞上了大卡车那也是“单方面受伤”。 不过，在其他汽车品牌对大卡车“避之唯恐不及”的情况下，沃尔沃XC90却要和大卡车“硬碰硬”：近日就有这么一场硬核测试，用一台XC90直接撞向大卡车尾部，这还没完，他们还让一辆SUV继续追尾XC90，来模拟现实中的连环追尾情况。 那么，在这个“残酷”的测试中，沃尔沃XC90能有怎样的表现呢？
直面大卡车，沃尔沃XC90还“够硬”吗？ 这项测试到底有多难？ 具体来看，就是让一台XC90以50km/h速度直接撞击15吨大卡车尾部，大卡车尾部还高过车头，因此车头的缓冲区压根起不了作用。并且在车辆撞击大卡车后，还安排了一台SUV同样以50km/h的速度撞向XC90车尾。
不得不说，这项测试难度如此之高，即便是强如沃尔沃XC90，也不禁让人为它“偷偷捏了把汗”。 面对这样的测试，沃尔沃XC90的表现如何？
从现场的情况来看，沃尔沃XC90不仅A柱未出现断裂，而且乘员舱的空间保存相当完整；主驾驶座车门的拉力在碰撞后，仅是碰撞前的两倍，其余车门则更低，四个门都可以轻松拉开；车内三个假人的受伤指数也远小于国标；后方SUV车头溃缩较严重，XC90的车尾却没有出现明显溃缩。
这就是面对如此高难度的连续碰撞测试，沃尔沃XC90交出的答卷。这样的表现意味着车内乘员不仅有着足够完整的生存空间，而且受到的冲击伤害也非常小；能够轻松打开车内逃生，也就大大降低了起火、后方车辆连续碰撞等情况引发的二次伤害。 如此看来，XC90的“公路坦克”名号确实名不虚传，这款北欧豪华旗舰SUV够“刚”！ 沃尔沃XC90，到底靠什么通过了测试？ 明明这项测试难度如此之高，为什么沃尔沃XC90还可以顺利通过测试，并有如此出色的表现呢？
这里就不得不提XC90的车身构造了。要知道，沃尔沃可是笼式安全车身的发明者，而且这款SUV车身还采用了高强度的硼钢，应用占比高达33%！而硼钢的强度是普通钢材的3-4倍，可以充分提高整车的安全性和耐久性。 XC90的车身构造也非常合理，一旦发生剧烈碰撞，前后变形区可以有效分散碰撞能量，再加上安全带和安全气囊对车上乘员的保护，当然能将伤害减小到最低水平。
在被动安全方面，沃尔沃XC90那是妥妥的靠谱；而在主动安全方面，这款SUV照样表现优秀。 就拿其配备的道路偏离预防及保护系统来说，系统在65至140公里／小时的速度下便会自动启动，可以计算出车辆是否有偏离车道的风险，一旦发现风险还会通过制动进行干预。
而对向车辆智能避让功能，则能在判断车辆即将发生碰撞时，自动启用转向辅助功能，将车辆转回原来车道，从而避免碰撞事故的发生。 再加上LKA车道保持辅助、疲劳警示系统等丰富的安全功能，XC90堪称是“武装到了牙齿”。
沃尔沃XC90还配备了自动泊车功能，系统会判断停车空间是否充裕，车主只需要控制刹车或油门，车辆就可以顺利地实现横向和顺向自动泊车。 值得一提的是，沃尔沃XC90的内饰用料经过严格筛选，有害物质能够降至极低水准，让它的整车级VOC企业标准，做到了远超国标；而且其配备的AAC双效空气净化系统，还能够阻止高达95%的PM2.5颗粒物，足以充分确保乘员的身体健康。
结束语 能在如此高难度的测试中取得好成绩，凭心而论，足以验证沃尔沃XC90的安全性确实是同级领先。此外，功能全面的主动安全系统和出色的座舱健康水准，也让XC90拥有了全方位的安全呵护。 将安全性能刻入品牌DNA中，沃尔沃XC90和其他的沃尔沃车型，都无愧汽车界“安全堡垒”的称号。 |
