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强动力,低油耗,赛力斯SF5也可以很“暴躁”

时间:2023-02-07 09:40  来源:未知  阅读次数: 复制分享 我要评论

  一般情况下,只要提到增程式电动车,人们往往想到的是和纯电动车一样的驾驶体验,还有不用为里程而焦虑,并且拥有较低的油耗,却往往忽视了其动力上的表现。了解过赛力斯SF5之后大家会发现,其实增程式电动汽车也可以很“暴躁”。

  赛力斯SF5外观采用生命自然美学设计语言,造型不是一板一眼的,非常灵动。前脸采用无边界的菱形矩阵式设计,充满艺术感和时尚气息,同时还能很好地为增程器提供散热功能。闪电造型的Σ LED日间行车灯是赛力斯SF5最具特点的部分,独特的造型曲线彰显出该车的格调,夜间的辨识度绝对能胜出其他车一筹。

  车身采用溜背式轿跑的风格设计,配合海豚跃动式的双腰线和柳叶造型的侧窗,为车辆带来了野性的动感。隐藏式门把手不仅更符合现代车身的审美,在行驶时还能有效降低风阻,提升车辆的续航表现。车尾造型圆润饱满,使用了时下流行的贯穿式尾灯,整体线条柔和、简洁。右下角“华为智选”凸显出该车特别的身份。

  赛力斯SF5的内饰采用了T型布局,主要由全液晶仪表盘、中控大屏和贯穿式的空调出风口组成,视觉上简洁又不乏科技感。双辐平底式方向盘采用真皮包裹,两侧还配有打孔处理,不仅握感舒适,还提升了透气性。12.3英寸全液晶仪表盘显示内容丰富,清晰度很高,还拥有经典、科技和运动三种不同风格的主题。

  功能方面,包括车辆的各项设置、导航、全景影像等全部包含在内。如果有更新了鸿蒙系统的华为手机,还可以连接HUAWEI HiCar,可以在车机上使用手机的导航、音乐、拨打电话、语音交互等功能。

  除了日常出行之外,赛力斯SF5还是郊游的好帮手,后备厢容积为367-723L,支持4/6比例放倒,如果外出郊游可以放下不少装备。说到郊游,赛力斯SF5还支持V2L外放电功能,外出游玩煮个咖啡、烤个串、涮个火锅都能实现。虽然这个功能很多纯电动车都有,但考虑到本身就有续航焦虑,纯电动车在使用外放电时肯定是不如增程式电动车那么随心所欲。

  在整个试驾过程中,赛力斯SF5在动力和操控上的表现给了我很多惊喜。赛力斯SF5采用赛力斯自主研发的SEP200电机与HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统,前后双电机组合的最高功率可达405kW,峰值扭矩为820N·m,这让赛力斯SF5有非常好的动力输出。

  同时,赛力斯SF5采用了轻量化铝合金底盘与前双叉臂后梯形多连杆独立悬架组合,整体性和质感都比较好,舒适度较高,对于路面的大小振动都过滤得比较好。

  特别要提的一个是赛力斯SF5的NVH表现也很令人惊喜,只要是在正常路况的行驶环境中,基本听不到任何杂音,即便在增程器介入时也不会发出很大动静,让整个驾驶体验处在一个静谧的环境中。这款增程式电动车不仅拥有纯电动车平顺、静谧的驾驶体验,在满油满电下还有超过1000km的续航表现,同时在赛力斯的SEP200电机和华为DriveONE三合一电驱动系统的加持下,让赛力斯SF5的动力表现也十分突出。