2023年，实施了13年的新能源汽车补贴退出历史舞台，消费者购买大部分新能源车型时将不得不多掏腰包。在这种情况下，诸多车企从1月开始陆续推出不同力度的优惠政策，有的拿出真金白银延长购车补贴，有的发放大笔汽车消费券，大有接力国家补贴之势。
不过，与特斯拉频繁地一降再降割韭菜方式不同的是，AITO推出的优惠政策，无论是对老用户的诚意补贴，还是对新用户的优惠价格都“豪”无人性。 1月13日，AITO宣布多款车型调价。其中，问界M5（参数丨图片）纯电后驱标准版起售价25.98万元、问界M5纯电四驱性能版起售价28.98万元；问界M7舒适版起售价28.98万元、问界M7豪华版起售价30.98万元。
但有别于特斯拉完全不顾老用户利益的的行为，AITO问界系列车型以新年礼遇回馈老用户。其中问界M5纯电版全系及问界M7舒适版、豪华版首任车主延长整车质保至8年/16万公里和赠送12万AITO积分，权益总价值最高达3.5万元；问界M7旗舰版首任车主延长整车质保至8年/16万公里；问界M5全系已提车车主赠送2年基础保养。
以短期收益换取长远价值，进而实现市场份额的提升，收获长期价值，也能助力降低车企成本。在此基础上，AITO选择让渡部分单车利润，回馈给新老用户，从而抢占高端新能源汽车更多市场份额。 外观上，AITO问界M7采用了家族化极致、简约、纯净的设计语言，标志性的大尺寸六边形格栅、U形贯穿式日行灯、双腰线对称设计、21英寸15辐空气动力学轮毂等等，彰显豪华。空间上，先来说一个数据——2605mm，这是AITO问界M7整个前、中、后排整体纵向空间之和，纵向距离傲视同级，整车三排六座的空间布局设计，保障每排乘员都能尽享舒适宽敞。 同样值得称赞的，要属第二排搭载的业界首款商用AITO零重力座椅了，其拥有30°抬升行程的智能悬浮抬升机构、四向腿托调节，配上大扭矩调角器，大角度卷收器，使身体经过电动调节快速平稳达到悬浮状态，让人感觉就像漂浮在水面或云端。此外，AITO问界M7搭载了HarmonyOS智能座舱，智能语音助手小艺拥有智能四音区精准识别、可视即可说、60秒连续对话等特点，为用户提供了轻松便捷、体验丰富的沉浸式驾乘体验。
另外，AITO问界M7源自赛力斯汽车的DE-i超级电驱智能技术平台，搭载的1.5T四缸增程器，拥有15:1超高压缩比、深度米勒循环、大流量冷却EGR等先进技术，最高热效率达到了41%，这些带来的好处就是低能耗和长续航。满电满油下，四驱版CLTC工况续航超过1100公里，纯电续航200公里，油耗低至6.3L/百公里，并且可以带来4秒级破百的加速能力，性能相当了得。同时，AITO问界M7配备了慢充/直流快充两种规格的充电口，并且可兼容市面97%以上充电桩，在外寻找充电桩时也更加便利。
自2022年3月正式启动交付，至2022年底AITO问界系列已经累计交付新车超过7.5万辆。其中12月，AITO问界系列交付量达10,143辆，再度实现单月交付破万。一路攀升的销量数据代表着用户坚定的选择。此次，AITO品牌的调价策略，也再度印证了它的营销智慧。面对日益复杂、竞争日趋激烈的市场环境，车企及时做出价格的调整背后的出发点自然也是要促进市场的开拓，争取更多的市场份额，有理由相信AITO问界系列的销量在2023年有进一步增长。 |
