开上大众ID6X之后，生活发生了“亿点点”变化

　　一开始，选择上汽大众ID6X其实我内心是拒绝的，我喜欢引擎的轰鸣和降档超车的快感，但架不住限行带来的绿牌诱惑；我喜欢新势力车型酷炫的设计，但家里人对合资车品牌更为信赖；我喜欢小车的灵巧操控，但大空间对于我这一家老小十分必要。当我开了ID.6X这款大众新能源汽车一段时间后，发现我的生活发生了“亿点点”变化……

　　我变得“抠门”了

　　有没有人像我一样，在拥有车辆后会以单次加油费用为生活开销标尺。例如:“这衣服不就是一次加油的钱吗，买了！”“这顿饭才加次油的钱，便宜！”以前开小型SUV，每周加一次油，每次200左右，一个月下来油费大约900元。相较于开BBA的车主们，这个车辆使用成本可能不算太高了。但是，当我换成ID6X后，我才发现，用车成本简直是离谱！

　　重庆每度电费0.52元，发现开大众新能源汽车ID6X一个月的充电费用不到100元，用车成本和以前相差接近10倍。以前开油车时，还要花大把的钱去4S店保养，现在全合成机油的钱也省了。我现在有了新的生活开销标准，如“一桶奶粉够我充三个月电了，真是吞金兽”、“这衣服都够我充一个月电了，真贵”、“一碗小面都够我充一星期电了，怎么不去抢？”我的妻子说我最近变得越来越朴素，对他们娘俩反而越来越慷慨。这可能与ID.6X有一定关系，但我认为关键还是我好男人的潜质给挖掘出来了。

　　我更爱出去“浪”了

　　大众ID6X给我们带来的最大变化是生活方式的改变。以前开油车，基本上只在市区内活动，很少出远门。虽然油车在高速公路上比市区省油，但对于长途旅行来说，油费还是非常高的。我们以前开的车比较小，家人乘坐长途旅行也不太舒适。因此，在节假日，我们大多会去附近的大型商场逛逛，让孩子在游乐场上玩乐。

　　开油车的时候就觉得，电车这玩意能跑长途吗？没想到换了大众新能源汽车ID6X后，我跑长途的次数反而更多了。到近郊的话，我只需要在前一天晚上充满电，就能很轻松地完成行程。ID6X的续航能力非常可靠，表显566km的话，实际行驶500km不会有压力，足以满足我们的需要。如果去稍远的地方，只需在服务区充个电顺便休息一下，也挺方便。除了五一和国庆这样的旅游高峰期，开电车完成长途旅行所花费的时间成本与开油车相差不大。而且现在的新车更大，家人乘坐得更舒适了，长途旅行也不容易感到疲劳。

　　以前，我们都是带孩子去室内游乐场玩耍，空气好不好另说，他在里面玩的时候我们这种亲子关系是处于割裂状态的。但现在情况有所不同，我们会更多地去户外，去感受祖国的山川河海。大自然的空气更清新，关键是无论在车上还是下车后，我和孩子之间的交流时间变得更多了，亲子关系也更加融洽了。以前，我在孩子心中的位置只是家里倒数第二，略高于我们养的乌龟。但现在，虽然不能说我是第一，但至少我听到他叫爸爸的次数明显增多了。

　　引擎的轰鸣，好像没那么好听了

　　作为一名血液里流淌着机油的人，我曾经对“开电车就回不去了”这种说法嗤之以鼻。我认为，爱车之人追求的就是降档超车时的那种如臂使指感觉，以及随着转速拉高而逐渐高昂的声浪。之前，当我看到那些超级跑车炸街时，虽然我也觉得扰民，但还是忍不住流口水。我本以为我对引擎声、排气声浪和汽油味的热爱这一生都不会改变，但是，开了上汽大众ID6X之后，我的想法却有所不同了。

　　开油车时，一脚油门下去，信号传递给行车电脑，然后控制变速箱降挡和发动机转速提高，这个过程会带来一定的动力迟滞。开了一段时间ID.6X之后，我才意识到，为什么要忍受这种迟滞呢？当我踩下油门时，车辆不应该立即提供所需的动力嘛？电动机的优势在于其无比灵敏的动力响应速度，而这与油车的行为形成了强烈的对比。这种前后的差异使我对油车的光吼不走的行为表现越来越难以忍受。最近我试驾了一台朋友刚买的油车，突然感觉引擎声音也没有那么好听了。

　　对引擎声的否定不仅仅是出于动力方面的原因，而是因为习惯了安静后，耳朵天然对噪音产生了抗拒。虽然在高速行驶时，ID.6X不可避免地会产生一些胎噪和风噪，但在市区行驶时，它确实非常安静。特别是在闹市区拥堵时，如果关闭音乐，这辆车就能将您与这种城市嘈杂的环境隔离开来，给人一种独享宁静的感觉。此外，现在我带孩子出游的次数更多了，当孩子兴奋时，我会打开车载的喜马拉雅广播给他听，而当他玩累了需要休息时，上汽大众ID6X出色的静谧性能够让他睡得很香。

　　开了大众新能源汽车ID6X之后，我改变了对大车的看法。以前我一直喜欢小车，认为小车灵活，而大车操控迟钝。但是，开了ID6X后我才发现，原来大车也可以非常灵活。这辆车的最重的电池位于底盘，因此整车的重心非常低，而且更利于布置前后轴荷比。再加上大众出色的底盘调校，ID6X开起来非常灵活。我以前从未想过，我会在一辆中大型SUV上体验到人车合一的感觉，但ID6X确实做到了男人想要的操控和家人想要的舒适的完美平衡。

　　写在最后

　　因为爱上了这台大众ID6X，对这款车的一些信息也关注的多了，前不久我注意到，上汽大众ID.纯电家族累计销量已经突破12万，位列合资电动品牌销冠，看来有不少车友们都发现了ID.系列的优势。另外，关于生产ID6X的上汽大众MEB工厂，据说从动工到试生产只花了不到一年时间，不过后面又花了大量时间来反复验证和调试，这也是为什么特斯拉第一批国产车型各种小问题，而上汽大众的ID.系列一出场就很成熟、可靠。