试驾名爵MG7，零百加速仅需6.5S

　　在国内汽车市场中，名爵MG7自推出以来就凭借着出色的表现，吸引了不少消费者的关注。今天我们就来试驾这款来自名爵的全新力作，一起看看名爵MG7到底实力如何？

　　此次试驾的车型为 2023款上汽名爵MG7 2.0T + 9AT (顶配版)，名爵MG7也是MG品牌首款黑标旗舰车型，新车于2022年12月11日开启盲订，预计顶配售价将在20万元内。名爵MG7搭载上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机，可提供最大扭矩405N·m，最大功率192kW ( 261马力)的动力表现，而除了本次体验的2.0T版本外,名爵MG7还将推出一款搭载1.5T发动机的入门车型，丰富用户的选择。

　　在试驾的过程中，MG7的动力表现毋庸置疑，车辆维修区驶入赛道的过程中，在经过水泥路接缝时就能明显感觉到悬挂的质感很不错。而在加速的过程中，悬挂的回馈比较敏感，但并不会影响车内的舒适性。将MG7驶入赛道后，只需要3个弯道，就能够感受到这套悬挂的魅力、MG7并不是一味地提升悬挂的操控极限，而是更注重日常行驶时悬挂的宽容度表现，从而给用户带来更好的体验。

　　在动力的细节调校上，名爵MG7也做到了同级运动型车的新标杆级水平。名爵MG7采用全新2.0T＋9AT黑标动力组合，能够带来速度与激情般的体验。同时，MG7还拥有过硬的整车开发能力配合全球外观设计，成为了一款内外兼修的车型。

　　作为MG首款黑标旗舰车型, MG7的外观设计迎合了年轻人的审美。MG7的前脸采用了极具运动化风格，造型十分独特，车头呈现出低趴的姿态，看起来既运动又不失优雅。中网造型设计非常激进，配合镀铬饰条，夸张中带有些许精致。机舱盖上隆起的线条增强了俯冲视觉效果的同时，也展现出了强烈的进攻性。

　　MG7的溜背式车尾设计同样吸引人，通过这种巧妙地设计打造出了带有浓郁欧洲味道的轿跑风格。上挑的鸭尾造型中，隐藏着自适应三段式电动尾翼，让人眼前一亮。夸张的“真"双边共四出排气原厂配备了电子可变阀门,可以通过跟随驾驶模式和手动两种方式开启,提供浑厚低沉的排气声浪。

　　MG7的目标是打造"20万以内的座舱天花板”，新车的内饰设计同样十分出色。MG7采用湖蓝色+黑色双色内饰设计，同时搭配时下非常流行的双联屏造型，其中，12.30英寸大屏内部搭载高通骁龙8155车机芯片，车机响应迅速，智能体验流畅，10.25英寸仪表盘显示效果流畅、细腻,。仪表盘主题可随驾驶模式调节。值得一提的是，MG7的仪表前方还有驾驶员疲劳检查模块,大大提升了用户的行车安全。

　　名爵MG7有着过硬的实力，尽管它已经拥有了“后燃油时代新标杆”、“国产帕梅”、“国产西装暴徒”等称号。经过此次试驾后，名爵MG7硬件素质上甚至超越了很多性能属性的钢炮车型，感兴趣的朋友可以关注一下。