我国连锁餐饮冷链物流行业处在成长期，从冷链物流设施设备、冷藏物流技术和管理水平、冷链物流的整体规划及冷链信息化水平等方面来看与欧美等发达国家相比均有一定差距。我国很多连锁餐饮企业，相对来说门店数量、运营资金有限，难以自建全程控制的冷链物流服务体系，制约着餐饮企业扩张。从生活中经常看到，餐饮行业很多冷冻食材还存在用棉被及普通常温、高栏车等方法进行运输，对餐饮行业来说存在极大的食品安全隐患。
相对于发达市场，我国餐饮行业冷链水平低的原因包括： 在供给侧：冷链物流基础设施依然薄弱。国内的冷链物流概念刚刚兴起，在此之前的“冷链物流”主要是冻库和棉被车，而非现代标准的三温、四温冷库，市场上有大量的需求没有被满足。我国每千人冷库保有量仅有143立方米，而对比美国、日本，该指标分别达到440立方米和277立方米。相较欧美农产品平均腐损率5%，我国各类食材腐损率均在10%以上，果蔬腐损率达30%，侧面反映出当下冷链物流的基础设施比较薄弱。 在需求侧：下游对冷链食材的需求当前与发达市场相比较低。国内餐饮渠道连锁化率不到20%，市场依然以独立中小餐饮为主，与日本、美国相比有较大差距;中小餐饮业主对食材的要求相对较低，且出于成本的考量不使用冷链物流运输。
从国内食材的零售渠道看，菜市场仍然占近50%的份额。菜市场的小商贩出于成本的考虑也会较少使用冷链运输。从消费端来看，部分传统消费习惯也导致了国内冷链食材消费较发达国家依然有差距。以猪肉为例，国内猪肉消费以价格更低廉的热鲜肉为主，而需要冷链物流的冷鲜肉则仅占32.5%，较发达国家的90%有较大差距。目前我国农产品冷链运输率不到20%，而欧美发达国家达到80%~90%。我国已有的冷藏容量不足，大量的肉类、水产品、大量奶制品和豆制品未满足冷链需求。冷链物流建设的落后一定程度上制约了食材供应链的发展。
尽管对比欧美国家，中国冷链物流的渗透率还有较大差距，但是近年来随着中国餐饮行业的不断发展及其连锁化率的不断提升，中国冷链物流行业在不断发展，数据显示，2020年我国冷链物流市场总规模为3832亿元，比2019年增长440.8亿元，同比增长13%。据中商产业研究院预测，到2022年，我国冷链物流行业市场规模将突破4500亿元。呈现高速增长的趋势，有效推动了我国冷链基础设施的整体发展。
随着餐饮行业的复苏，我国冷链行业将进入加速发展期。华鼎供应链总经理陈海涛表示，冷链服务行业已经成为商业和资本的必争之地，2022年多起冷链服务行业投融资事件，冷链基础设施、仓储网络布局、物联网信息技术是资本关注的热点。从投融资市场看，资金方也开始认识到冷链行业的重要性，国家冷链骨干基地建设及各级政府不断在冷链行业中进行投入，都成为推动冷链行业继续良性发展的重要支撑。 |
