王野：将智能化研发做透做好，努力接近满分产品

　　2012年,九号公司(689009·SH)诞生。在先后进军电动平衡车和电动滑板车行业之后,九号公司于2019年切入了新的赛道——两轮电动车行业。短短5年,九号公司凭借更懂用户的智能化带来的颠覆性骑行体验,成为了智能两轮电动车的领军企业。截止今年,九号公司推出的智能两轮电动车国内累计出货量达到500万台,并在其他短交通领域保持着稳健发展。深究九号公司的发展历程会发现,这是一个充满冒险和智能化的过程。

　　被Segway平衡车“击中”,王野与高禄峰开启九号公司的创业之路

　　说起九号公司的由来,有一个比较有趣的故事。九号公司创始人兼董事长高禄峰和创始人兼CEO王野在三亚的一次旅行当中,被新奇的Segway平衡车所“击中”,一瞬间,激发了他们对这种短途交通工具的兴趣。但彼时,Segway平衡车价格昂贵、体型笨重,这让他们看到了市场的空白和缺口。

　　很显然,这种开始是不可知的“冒险”。但2013年11月,售价9880元的九号第二代平衡车宣告了“冒险”的成功。这款平衡车在京东第一周的预售数量就突破3万台大关,其后推出的一款又一款平衡车更是相继获得了消费者的喜爱。

　　相比创业时的“冒险”,高禄峰和王野决定切入两轮电动车领域无疑是一次更大的挑战。当时的两轮电动车市场已经拥有了雅迪、爱玛等耳熟能详的品牌,在行业中均占据着不小的份额。但九号公司就是在这样一片红海当中,找出了自己独具特色的智能化道路。

　　为了打造自己的差异化竞争力,九号公司依托强大的研发技术实力,将真正的智能化系统引入了电动两轮车行业,Ridey Go、RideyFun等智能操作系统都是行业内率先植入,真正满足了用户的智能化需求。同时,九号公司还着力强化产业链的标准化、系统化,在产品研发生产环节,凭借远超行业标准的检测机制,以及数智化工厂作业,大幅提升了电动两轮车的安全可靠性和生产效率,为整个行业的可持续发展打通了瓶颈。

　　从一开始,九号公司就锁定了年轻圈层这一核心消费人群,并且为了更好地挖掘用户需求,九号公司通过产品经理见面会和九友会等活动,加强与用户的联系,提高品牌的亲和力和用户忠诚度;在跨界合作上,公司则在电竞等年轻人喜爱的领域入局,成功将品牌与年轻人的生活方式相结合,提升了品牌的年轻化形象。这些活动不仅让九号更贴近用户,了解他们的需求和喜好,也为产品研发提供了宝贵的第一手资料。

　　按照王野的话来说:”九号的敌人并不是目前市面上把持着传统两轮车赛道的竞争对手们,或者说,九号并不想成为它们那样的公司。竞争对手的存在是有合理性的,例如更便宜的产品,给用户提供基础的交通出行硬件。但九号希望在有趣、科技感和便捷上,有自己独特的空间。”

　　坚持智能化道路,王野与高禄峰引领九号公司走向更长远的未来

　　在九号公司发展的这些年间,“智能”和“科技”确实一直贯穿始终。其每年研发投入数亿元、从事创新研发的人员占比接近50%、并获得全球性知识产权4985项,仅在电动两轮车领域,就先后积累了包括电动两轮车智能系统、长续航技术、IoT技术等多项国际/国内核心技术,堪称“中国制造”向“中国智造”质变的缩影。

　　王野曾表示:“用户和技术是九号难以被复制的核心竞争力”。在用户群体的选择上,九号公司也颇有新意。它将视线聚焦于年轻消费者,在设计产品时,也将年轻人的需求放在第一位。通过年轻潮酷的外观设计,和符合年轻人对于科技追求的真智能系统,以及超规格的电动自行车配置,让更多的年轻人从传统的单纯代步转向了有品质的骑行生活,也让九号电动车成为了年轻人眼中的“出行潮流方向标”。

　　对于九号公司已经取得的成就,王野并不满足。在他看来,九号距离满分的产品还有一定距离。不管这是不是一种谦虚的说话,我们能够看出九号公司想要继续努力打造更优质产品的决心。相信未来、九号公司会继续以科技为驱动,不断夯实新质生产力,向着”让创新短交通和机器人产品,服务全球10亿人”的愿景迈进。