奋战在高原秋夜

　　秋分之后，青藏高原的夜被赋予了一层透体的寒冷，热闹了4个月的青藏铁路双寨站终于迎来了开通前的最后验收工作。

　　9月24日23时许，中国铁路青藏集团双寨站楼内人头攒动，忙碌有序。信号机械室内，盯控布线的西宁电务段职工们紧锣密鼓地核对施工图纸，负责室外配合联锁试验的职工们步履匆匆，往返穿梭，准备工具材料，为今晚的青藏铁路双寨物流基地扩能改造施验收工作做准备。

　　青藏铁路双寨物流基地双寨物流基地是青海省内唯一已建成的二级铁路物流基地（区域枢纽），同时也是青藏铁路西格段的重要区段站。改造之前的物流基地已经不能满足地方物流发展需求。自7月1日开始，西宁电务段组织精兵强将，对双寨站进行插铺道岔、增设信号机及软件升级施工。当晚，50余名职工分赴室内外不同施工区域，利用210分钟“天窗”时间，完成最后的施工和联锁试验任务。

　　“开通前的验收工作时间紧、任务重，加之其他兄弟单位施工人员较多，大家一定要注意安全。”西宁电务段副段长余伟昌在施工班前会上反复强调作业人员要注意安全事项。

　　零点30许，室内外作业人员有序到达作业地点。“‘天窗’命令已下达，可以上道作业”，随着对讲机中传出上道命令，大家立即开始了紧张有序的工作。

　　“室外联锁配合人员是否到位？”室内联锁试验监督员李兴华通过对讲机呼叫。“1组到位”“2组到位”......。“双寨站东西咽喉联锁试验人员对讲机分频道联系，准备进行联锁试验”有着丰富联锁工作经验李兴华端坐在调度台前，有条不紊的指挥着室内外大军进行繁琐严格的联锁试验。

　　“S1信号机显示什么灯位？”室内负责东咽喉的联锁试验员李涛通紧盯站场信号显示屏。“S1信号机显示1位绿灯、3位黄灯，左边小白灯！”现场负责灯光核对的汪晓东大声回复。

　　在35号道岔处，职工夏永青和工友们开始了道岔精调。调试完成并向室内汇报后开始了对道岔的联锁试验。“35、37号道岔报告位置！”李涛的声音沉稳有力。“37号道岔开通曲股对35号道岔，35号道岔曲股对37号道岔”夏永青第一时间回复道。

　　与此同时，室内作业组的职工也在进行紧张的数据核对工作。职工魏永徵半蹲在地上，仔细核对表格内冗长的变更设备标签名称。核对完一处，他便抬手擦一下额头上的汗珠。时间在一分一秒中逝去，室内外各项施工紧锣密鼓地进行。

　　9月5日4时，全站联锁试验结束，连锁关系100%正确。此次施工，西宁电务段完成了在双寨站新增4条股道上的道岔、信号机等硬件设施的铺设，并对全站联锁软件进行了升级，进一步发挥了双寨物流基地的运输作用。（刘钊）