蜂巢能源把握领先优势，拥抱插混蓝海

　　2023年,中国新能源汽车总销量高达949.5万辆,同比增长37.9%。其中,纯电动汽车668.5万辆,增长24.6%;插电式混合动力汽车280.4万辆,增长84.7%。可见,插电式混合动力汽车的市场增速明显高于纯电动汽车,呈现出巨大的发展潜力,吸引了众多主机厂和电池企业的目光。

　　据行业专家欧阳明高预测,未来几年新能源汽车市场的格局将从“纯电为主”发展到“纯电和插电/增程并重”,甚至有可能达到1:1。插混车型的优势在于它既具备燃油车的全部功能,又有电动车的功能,还有混合动力的功能,当纯电动车开,也可以当油电混动开,油耗更低,完全可以超越燃油车,在能源消耗和使用灵活性方面具备更大的优势。

　　蜂巢能源2023年在PHEV市场动力电池装机量高达5.6GWh,暴增409.1%,远高于行业平均增速的速度。凭借在PHEV市场上的好成绩,抓住了PHEV市场爆发机遇的蜂巢能源2023年在国内市场动力电池总装机量为8.69 GWh,同比增长42.5%,装机量排名跃升至中国市场第六位,拿下了理想、岚图、合众等多家车企的热销PHEV电池订单。

　　乘胜出击的蜂巢能源在去年举行的蜂巢能源第四届电池日上,基于行业痛点,面向PHEV市场推出了三款首发新品,分别是:行业首款超300km续航混动铁锂短刀快充电芯、行业首款超350km续航混动三元短刀快充电芯和全球首款800V-3C混动快充电芯,更进一步满足45KWh-65KWh配置的B级、C级SUV及MPV混动车型需求。

　　据悉,2月26日推出的坦克700 Hi4-T车型搭载的就是117Ah容量的蜂巢能源插混爆款电芯,可实现25分钟充电(20%-80%)。电池包针对涉水、暴雨、海边使用场景,进行了全面可靠性设计验证,通过了各项安全测试。蜂巢能源电芯在为坦克700 Hi4-T提供了强大的动力支持的同时,为驾乘人员提供了更高安全性的驾驶体验。

　　目前,蜂巢能源正把握领先优势,不断推动技术创新和产品升级,以满足消费者日益增长的需求,拓展其在混动领域的影响力和市场份额,努力成为“混动电池之王”。