疫情三年,民航业首当其冲,2022年上半年全行业亏损超千亿,在疫情肆虐的2022年初,CAAC发布民航发【2022】1号《中国民用航空局关于印发智慧民航建设路线图的通知》,明确了未来中国民航数字化转型发展主线。
无独有偶,疫情肆虐下,我国各行各业数字化进程大大加速,数字经济占比达到GDP的40%。而在这样的背景下,民航数字化转型发展稍显“迟钝”。当今时代,数字技术作为世界科技革命和产业变革的先导力量,日益融入经济社会发展的各个领域全过程,深刻改变着生产方式、生活方式和社会治理方式。 中国民航业经历了黄金十年的发展,行业规模不断扩大,已成为全球第二大民航市场,过去虽然行业内也有诸多数字化转型发展的呼声,但快速的规模化发展,使得转型更多的停留在口头和表面,依靠规模化的粗放发展模式仍大行其道,而三年疫情让高速发展的民航业跌入谷底,成为了需要纾困解难的特困行业。而伴随着中国数字化进程的加速,民航的数字化道路明显落下了一截,在这样的严峻形势下,数字化转型发展成为后疫情时代民航业同仁必须面对的重大课题。 在这种背景之下,信飞科技以云计算、人工智能等前沿技术为驱动,赋能航司数字化转型和高质量发展,并助力其实现智能化、数字化、个性化服务升级。信飞科技自成立之初便与主流航空公司建立了深度的长期合作发展模式,运用大数据分析、大数据风控、机器学习模型技术,打通航空旅客户账户体系,形成专属的飞行分体系,进行多场景的营销触达服务,并通过智能流量系统实现用户精准推送、获客、匹配,连接航司与场景用户,打通航旅产业生态圈。 邱冠宇认为,数字化转型已然成为民航发展的必由之路,与其被动应对,不如主动出击,当前疫情给行业带来的谷底行情,必将大大加速数字化转型步伐,也会让航空公司用更加开放的心态,引入数字产业力量,让专业的人做专业的事,实现合作共赢。 |
