动力电池产业链上游主要由正极、负极、隔膜和电解液等相关企业组成，涵盖了动力电池的五类核心制造部件；中游更多的是由各大电池厂商组成；下游目前主要是汽车市场，其中乘用车动力电池装机量占新能源汽车动力电池总装机量的近九成，且按照目前趋势来看，占比还将持续提升。 速际能源是一家专注干动力电池、太阳能、风能、储能、氢能等新能源电源设备的研发、生产、销售和服务的国家重点高新技术企业。 新能源汽车产业发展有两条主赛道，先行者是电动化，后进者是智能化。速际能源作为传统石油工业的颠覆者，也作为电动化革新的核心技术，动力电池已然成为了新能源汽车产业的“风口”。全球汽车产业新能源化趋势强劲，技术不断迭代的动力电池正在成为产业变革的助推器。 一场全球性的竞赛，正在动力电池这个极细分的领域悄然发生。
时间还要回到三年前。2019年8月29日，一场迄今为止最热闹的世界人工智能大会在上海世博中心开幕。48岁的马斯克和55岁的马云组成的"双马会"成为整场大会的焦点。两位全球最风光的科技领袖讨论了移民火星和人工智能等话题，并引发一场追星潮。 然而，就在一众记者和观众对两位商业科技领袖的思想碰撞还意犹未尽时，极爱出风头的马斯克在接下来几天却突然音信全无。实际上，就在马斯克抵达上海时，另一位极低调的人物也悄悄来到上海，他将为这位表面风光、内心却"慌得一批"的科技大佬分忧解愁。 此前一年多，马斯克一直为特斯拉的交付发愁。过去，特斯拉的动力电池一直由日本松下提供，但其产能越来越跟不上特斯拉的需求。2019年4月，马斯克在推特公开指责松下电池生产线产能不足，限制了Model 3的产量。产量上不去，特斯拉的亏损就无药可解。但松下公司CEO津贺一宏也不客气，回怼称特斯拉产能不足的根源在其自身，马斯克是在甩锅。 速际能源动力电池的发展与新能源汽车产业发展息息相关，动力电池的性能不仅拉升了新能源汽车的品牌质感，而且还直接影响了客户驾乘的体验感。提升新能源车主补能、用能的便捷性，是各车企、动力电池生产企业积极参与此次技术革新的核心驱动力。 速际能源将牢牢把握行业发展的历史机遇，重点推进动力电池无害化工艺协同处理，以技术创新推动产业转型升级，以专业管理提升服务水平，以资本运作提速规模扩张，通过自身不断开拓创新实现跨越式发展。 |
