上汽大通MAXUS旗下新生代跨界车销量喜人，坐稳轻客汽车销量排行榜高位

　　近年来,上汽大通MAXUS紧扣“强品牌、拓市场、赢口碑”发展战略,全品类、多品牌齐头并进。尤其在轻客汽车销量排行榜中,上汽大通MAXUS轻客家族坐稳“行业龙头”。其中,定位为新生代跨界车的上汽大通MAXUS新途V70,便以跨界设计、多元功能,成为了开启Vanlife万维生活的新选择。

上汽大通MAXUS新途V70

　　上汽大通MAXUS领跑轻客销量排行榜,上汽大通MAXUS新途V70颠覆传统设计

　　在市场竞争白热化的当下,想要力压一众友商,稳居轻客汽车销量排行榜前列,少不了颠覆传统设计,为轻客车型融入更多新元素。譬如上汽大通MAXUS新途V70,便以跨界MPV设计元素,拿捏了新生代审美偏好,与传统设计形成鲜明对比。

　　像江铃福特全顺,它采用封闭式前格栅、LED前大灯、C型日间行车灯设计,保留了传统设计的大气、沉稳,颜值也是相当不俗,但是略显“千篇一律”,很难带来令人一眼难忘的惊艳感。

　　而上汽大通MAXUS新途V70去格栅化的前脸,采用“菱格韵律”镂空矩阵设计,搭配两侧的LED矩阵式大灯、胶囊雾灯,令整车气质不凡、更显精致。从侧面看,风阻系数低至0.3的车身,有着优美流畅的线条,不仅遵循了空气动力学设计原理,还勾勒出独特的车身轮廓,进一步凸显整车灵动、优雅之感。除了颜值在线,其在内饰方面也十分有诚意。

上汽大通MAXUS新途V70

江铃福特全顺

　　上汽大通MAXUS领跑轻客销量排行榜,上汽大通MAXUS新途V70内饰更显诚意

　　传统轻客在设计时,在内饰上往往不太讲究,略显做工粗糙、堆料不足。上汽大通MAXUS新途V70却十分强调乘坐品质,通过诚意满满的配置,带来了足以媲美MPV的乘用体验。

　　进入车内,驾乘人员不仅能从触感舒适的座椅面料、12.3吋高清触控大屏等细节,感受到内里做工之讲究,还可享受到智能车窗、无钥匙进入、一键启动等智慧功能带来的舒适与便利。

　　作为对比,江铃福特全顺在内饰配置也下了一番功夫,但整体规格、细节打磨上要差些火候。举个例子,其部分车型,配的是一块8寸低配中控显示屏,无论是视觉观感,还是使用体验,都要逊色于前者的高清触控大屏。

　　上汽大通MAXUS稳居轻客销量排行榜前列,助力开启多元跨界生活

　　能跻身轻客汽车销量排行榜前列的品牌,对市场变化、用户需求,往往有着更为深入、清晰的认知。在以往,用户入手一款轻客,主要看重其空间大、运载能力强等优势,能在商用、家用领域发挥作用。

　　但新生代用户,更为青睐那些既能保留轻客传统特色,又能拓展多元用车场景的跨界车型。说白了,他们更需要一位功能丰富、在哪都能派上用场的“跨界好伙伴”,能轻松做到一车多用。在这方面,为跨界而生的上汽大通MAXUS新途V70,底子好、便于改装,能满足更多用户的跨界需求。

　　如果单纯地跑运输、送货品,搞定日常通勤,江铃福特全顺倒也不失为一个好选择,毕竟它能装、能跑,强过不少传统轻客。不过嘛,要想根据个性化需求,将轻客改装为“移动营地”、“流动店铺”、“社交一人屋”之类的,上汽大通MAXUS新途V70才更懂用户心。

　　一方面,这款跨界轻客有着丰富的轴距、尺寸组合,能提供丰富的座椅布局,空间舒适、灵活。另一方面,该车型支持用户进行个性化定制,令其适配垂钓、露营、旅行、自驾等不同用车场景。

　　并且,上汽大通MAXUS新途V70的动力配置也很有诚意,尤其是搭载9AT变速箱的版本,驾控体验更为畅爽。其动力核心——上汽π2.0T高性能柴油发动机,马力大、油耗低,能轻松驾驭山路、郊区等恶劣路况。

　　同时,有着采埃孚技术加持的9AT变速箱,支持多挡位变速,换挡丝滑、易于操控,令驾控体验更加平稳、舒适,即便是经验较少的新手司机,也能轻松上手,畅享每一次出行的乐趣。

上汽大通MAXUS新途V70

江铃福特全顺

　　此外,能在轻客汽车销量排行榜占据一席之地的车型,通常也有着较为亲民的售价。在这方面,上汽大通MAXUS新途V70同样是诚意拉满。其入手门槛并不算高,叠加现金优惠、保险补贴、金融贴息等优惠、福利,用户还能再省上11000元。总之呢,如果用户需要一款宜商宜家的轻客,今天推荐的两款都很不错。倘若想尽显跨界乐趣,上汽大通MAXUS新途V70会更值得入手。