通过家人赞助，提了一汽-大众CC作为代步！开了30天，车主分享体会？

　　在“神车”不可胜举的汽车世界里，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功， 正如一汽-大众CC。 我前几天跟两位用车者聊天，下面，就让他们来告知我们大众CC的实力吧！

　　年轻人喜欢的外观

　　惊艳的外观是大众CC最大的优点。 个人不喜欢大众CC造型设计的格调， 大灯很漂亮，车灯设计也很上档次，自动转弯指向头灯，运动化套件帅气，线条流畅，LED大灯，夜晚的时辰，很有辨识度，加上LED转向灯，外观更耐看；尾部形状设计更为丰硕，更有层次感， 极具辨识度的后车灯，这都是我挑选他的来由。 大众CC可以说是当下年轻人最喜欢的款式。

　　内饰做工用料讲究

　　内饰科技感十足，高级感，不需要太花哨，操作简单一目了然。可以说，大众CC的内饰搭配已经达到同级车型的顶级水平。 精美，是味道还得放一放。进入大众CC车内，内饰也是我比较喜爱的，简单显大气。内饰显得上档次，别开生面的构型格调，使其成功在市场占有一席之地。 内饰科技感很强，按键一触摸上去就会有反映，按下去的感觉很好。 内饰做工我觉得地道，材料，工艺精细，质量很好。

　　空间对比宽裕

　　B+级车空间仍是很宽敞的，首要家用，所有足够了，大众CC的座位空间很大，后排座包舒适，储物空间多，空间比较满意， 本人身高1.8米，空间必定够用，调好姿势，前后都很宽裕。 驾驶位，有个很深的储物箱，副驾位置物空间很大， 真的超级成功。

　　舒适性水平很高

　　大众CC这一个车密封性很好，座包皮质好，比较细腻，动力满足需求， 2.0T引擎EA888系列，动力不错。 我觉得很平顺，油门的特性很快就适应了。 动力格外充沛，跑高速比较稳。方向盘精炼，好开，棒棒的。方向盘准确，拐弯不变。 底盘有很结实的感受，过坑无明显。 即使高速驾驶，仍然使人切实安心，无飘移感。抑制PM2.5的空气质量体系，北欧空气，你合算具备。 最后排空调出风口的设计很人性化，没必要像其它车对着脆弱的膝盖。这方面没太多感受，此刻开得比较少，方向盘很轻。 动态模式下变向出格的灵敏，变道那叫单个快。 今天感觉比前几天好多了，慢慢适应了。 路面处置特别好，颠簸感很小。 真皮座包的舒适感很棒，还有腰部的几个调节很洋气。

　　结语:我认为，大众CC是同级别中的热门车，外观大气，低调的富丽。 内饰爸妈也很中意，坐进去说空间很宽敞。 舒适型高，头部高度充足。 与同级比拟，大众CC更强，大众CC也具有较高的性价比。作为国内的明星汽车，大众CC无论是外观还是驾驶感都得到了市场的肯定，拥有了不错的口碑。 总之，大众CC得分较高，主要是两点，外观这工具，就是仁者见仁智者见智了，这里要夸一下大众CC的操控力，开到现在，我想用三个字表达用车感受:很开心！ 那么，众人是否认可它？