试驾长安深蓝汽车SL03后，为何大家都放弃了合资B级车？

　　手握20万左右预算买合资B级车，是很多消费者的第一选择，比如天籁、雅阁、凯美瑞等，舒适还省油。然而自从长安深蓝汽车SL03上市后，这种局面就变得不一样了，尤其是90后和95后的年轻人，只要试驾过一次长安深蓝汽车SL03，基本就不会再考虑合资B级燃油车。下面我们就以长安深蓝汽车SL03增程版为例，跟大家聊聊其中的原因。

　　明明新能源汽车的驾驶体验更好、配置也更丰富，但很多人依然会选择燃油车，主要就在于续航里程焦虑。然而，长安深蓝汽车SL03增程版完美解决了续航问题，综合续航里程可达1200公里，纯电续航里程可达200公里，短途用电，长途用油，非常实用。而且，200公里的纯电续航里程，市区出行基本可以将其视为纯电动车，每周充电一次，轻松通勤一整周。

　　都说日系合资B级车省油，但如果与长安深蓝汽车SL03增程版相比，还是差了点意思。满油满电跑完1200公里，折算下来百公里综合油耗仅为0.75升，基本等于0油耗行驶，再省油的燃油车也无法做到。即便是全程馈电行驶，长安深蓝汽车SL03增程版也可以做到百公里综合油耗仅为4.5升，丝毫不比以省油著称的日系车逊色，而对标2.0T的其他合资B级车，可谓直接碾压。

　　在动力性能方面，长安深蓝汽车SL03增程版同样非常出色。别看很多合资B级车基本都是2.0T起步，但真要到了高海拔地区，依然发挥不出动力优势。反观长安深蓝汽车SL03增程版，在高效电机的加持下，最大功率可达160kW，峰值扭矩瞬时可达320N·m，而且动力输出无延迟，零百加速更是做到了7.5秒，即便到了高海拔低区动力基本没有衰减。

　　当然，试驾长安深蓝汽车SL03后放弃合资B级燃油车的根本原因，就在于二者的驾驶体验差异太过明显。长安深蓝汽车SL03增程版是电机和发动机同时做工，而且发动机始终处于最平顺稳定的工况，动力输出更线性，换挡也更智能，整个加速过程基本感觉不到任何振动，完全没有燃油车的低速顿挫问题。而且，长安深蓝汽车SL03虽然是无框车门设计，但它的NVH静谧性控制的非常不错，坐在车内如同图书馆般安静。

　　新能源汽车是大势所趋，不管合资B级燃油车曾经多么辉煌，面对长安深蓝汽车SL03这类新能源汽车的进攻，只会节节败退，而这也是为何越来越多的年轻人体验过长安深蓝汽车SL03之后，就再也回不去了的原因所在。