您现在的位置是:主页 > 汽车 > 挑战合资B级车,比亚迪海豹和长安深蓝SL03,谁能胜出?

挑战合资B级车,比亚迪海豹和长安深蓝SL03,谁能胜出?

时间:2023-03-17 16:08  来源:未知  阅读次数: 复制分享 我要评论

  从最近几个月的销量上看,比亚迪海豹确实给Model 3带来了不小的压力。但随着最近Model 3突然降价,相信未来几个月的销量局势将再次变得不可捉摸。所以,从某种意义上而言,与其说比亚迪海豹在硬刚Model 3,不如说在抢占合资B级车的市场。提起合资B级车,不得不提一出场就瞄准B级市场的长安深蓝SL03,其销量同样来到了万辆左右。那么,在与合资B级车的这场较量中,比亚迪海豹和长安深蓝SL03,谁能胜出?

  价格区间

  随着新能源汽车的入场,曾经不可一世的合资B级车已然放低了姿态,其“水分”基本被挤干净了。所以,如今合资B级车的官方指导价基本都下探到了20万元以内,甚至有种抢A级车市场的态势。那么,从官方指导价上看,比亚迪海豹和长安深蓝SL03,谁与B级合资车重合度更高呢?比亚迪海豹的定价为21.28万-28.98万,直指B级合资车的中高配车型,但它的21.28万和22.58万版本需要面临Model 3的打压,而26.28万和28.98万版本则要提防BBA入门车型的价格下探。

  反观长安深蓝SL03的定价,17.19万-22.19万,可以说直接填补了新能源车定价区间的空白,毕竟中型新能源汽车的入门价基本都在20万元以上。而且,长安深蓝SL03的价格区间与合资B级车的低中配高度重合,那些想要中型车的空间舒适体验,但又对合资B级车的配置不屑一顾的消费者,势必会优先考虑价格更实惠长安深蓝SL03。另外,长安深蓝SL03的入门款仅为17.19万,对很多预算15万左右消费者而言,同样具有无可比拟的吸引力。所以,无论是对A级车消费者,还是合资B级车消费者,价格更实惠的长安深蓝SL03都能广泛覆盖。

  续航里程

  在不少年轻人看来,如今的燃油车能够绝对力压新能源汽车的地方就在于,它没有任何续航焦虑,三五分钟加满油就可以继续上路,而纯电动新能源汽车则需要时刻关注哪里可以充电,碰到节假日更要担心高速路上超长时间堵车。所以,无论比亚迪海豹和长安深蓝SL03的外观多么好看能打,内饰多么富有科技感,配置多么智能领先,驾驶体验多么顺畅丝滑,只要一提续航里程,都只能在市区称王称霸,难以实现年轻人追求诗和远方的梦想。

  然而,长安深蓝SL03不仅有515KM和705KM的纯电版车型,还有综合续航里程超长的增程版。虽然不少人觉得增程式不及插电式先进,但在懂车的人眼里,增程式技术更成熟,故障率更低,而且还非常高效、智能、节能。换句话讲,合资B级车的续航优势在长安深蓝SL03面前,基本荡然无存。因为它可馈电行驶,而且百公里综合油耗仅为4.5L,对上日系合资B级车依然胜算很大。而且,满油满电的情况下,长安深蓝SL03增程版综合续航里程可达1200公里。所以,面对可油可电,短途用电,长途用油的长安深蓝SL03增程版,只有纯电续航版本的比亚迪海豹,已经输了。

  总之,在外观、内饰、配置、动力、操控等方面,合资B级车基本难以与同价位的比亚迪海豹和长安深蓝SL03相提并论。也就是说,除了续航里程和购车价格这两个不确定因素,合资B级车已经处于下风。当然,在这两个因素都利好的情况下,价格更亲民、无续航焦虑的长安深蓝SL03,更具有战胜合资B级车的绝对优势。