以用户为中心，AITO问界M7多项感恩回馈活动把对用户的关爱落到实处

　　增程式车型AITO问界M7一经推出就获得了市场的广泛关注与认可，在中国汽研对问界M7的汽车产品驾乘性能认证中，凭借出色产品力，问界M7通过了操控、制动、加速、静谧、感温多个维度的严苛评测。这是继问界M5之后，问界系列车型再次获得中国汽研五星“驾乘品质之星”认证。

　　为提升整车驾控品质，问界M7选用了前增强麦弗逊式独立悬架，后梯形臂多连杆式独立悬架结构，底盘部分的关键结构选用了铝合金材质，降低重量的同时，性能也得以提升。上市前，问界M7历经了长达10个月的底盘调校、1500余种悬挂调校方案、超750万公里的总试验里程、1500项+的测试用例，调校匹配各种复杂路况，最终选定了兼顾操控和舒适的现有方案。得益于在操控安全和稳定性方面的过硬素质，问界M7在考量车辆紧急规避风险能力的麋鹿测试中，跑出了75km/h的出色成绩，以稳健姿态从容避险，且顺利地通过了更为严苛的“鱼钩测试”，成绩处于同级领先水平。

　　作为豪华智慧大型电动SUV，问界M7兼具舒适驾乘与矫健身姿，不仅“跑得快”，也能“刹得住”。问界M7后驱版搭载DriveONE高效油冷三合一电驱，峰值扭矩360N·m，轮端扭矩3900N·m，驱电机仅需100ms就能达到峰值扭矩，只要轻踩加速踏板就能实现车随心动，推背感油然而生。同时，其搭载的1.5T四缸专用增程器，拥有15：1的超强压缩比和41%的超高热效率，这两项数据皆为行业领先，最大发电效率更是达到了3.13kW·h/L，为车辆带来了高效的充电能力，这让问界M7能够始终拥有稳定的电量，保证高性能的动力持续输出。

　　制动系统上，问界M7展现出“舍得堆料”的豪华属性，采用了IBooster+ESC电控制动系统，制动反应速度更快，调节更精准，刹车距离更短。同时，其制动零部件来自博世、大陆、日立等全球一流供应商，能保证优秀的性能和质量表现，为用户提供更安全的驾乘体验。

　　在静谧测试中，问界M7在怠速工况、60km/h低速、120km/h高速下，车内噪音平均值分别为33dB、52.9dB和62.6dB，不仅符合测试标准，且成绩普遍优于特斯拉model Y等车型。优异成绩的背后是问界M7对NVH工程的系统性考量，其车身采用156项风噪控制技术、装备4.76mm三面双层隔音玻璃和高品质静音轮胎，同时采用智能低噪音增程系统，降低动力系统噪音、路噪及风噪对座舱的影响，为用户提供音乐厅级静谧体验。

　　得益于在空调设计前期优秀的CAE分析技术能力、开发时过硬的系统匹配能力，问界M7针对影响空调性能及用户体验的制冷量、采暖量等给出了合理的优化方案，可以按照车主需求，快速完成车内控温，前排双温区及中后排独立出风口能给用户带来舒适的乘坐体验。

　　作为赛力斯汽车与华为联合设计的第二款车型，问界M7具备的优秀产品力与过硬产品素质，离不开赛力斯汽车与华为强大的技术实力支撑。赛力斯汽车拥有二十年整车制造经验，掌握核心三电技术以及超1000项新能源专利技术，所打造的DE-i超级电驱智能技术平台，是可落地纯电、增程等多技术路径的新能源整车解决方案，问界M7便源自此平台。

　　从问界M5到问界M7连续拿到权威五星评价，不难看出赛力斯汽车在新能源领域研发、技术和智能制造等方面已经积累了丰富的经验。此外，围绕“以用户为中心”的理念，赛力斯汽车在近期持续性推出新年感恩回馈活动、春日造趣节等车主活动，把对用户的关爱落到实处。目前，问界M7起售价调整为28.98万元，极具质价比，感兴趣的朋友不妨前往AITO门店试驾体验。