低油耗高性能，长安逸达大有乾坤

　　兼顾颜值与实力，长安汽车于前段时间推出新车长安逸达，定位介于长安逸动与UNI-V之间，在新能源汽车百花齐放的时代，这款紧凑型传统燃油车能否带来“开门红”呢？纵观分析这款车特点，长安逸达的优势显而易见。

　　外观方面无须多言，酷炫的设计造型轻松抓住年轻人的目光，采用科技前卫的方舟框架，新颖、高级，飘逸之势彰显豁达特性，即使再过十年也是不会过时的潮流车型。

　　打开车门，长安逸达内部大有乾坤，得益于2765mm的轴距，虽为紧凑型轿车，却拥有领先同级的内部空间，前后排距离充足宽敞，更能满足家用所需。

　　打造极致舒适性，长安逸达的座椅采用仿皮包裹材质，呈现运动风格造型，并将材质调节为软硬适中的程度。主驾驶位实现6向电动调节，副驾驶则为4向调节，无论高矮胖瘦都会有相当不错的驾驶乘坐体验。

　　后排同样宽敞舒适，且后排出风口与充电口也没有缺席。储物空间对于小家庭而言完全够用，纵深的后备箱呈现可观的存储能力。

　　目前，大屏中控屏仍是主流，毫无疑问长安逸达也不甘落后，选用一块13.2英寸悬浮式超清触控屏，让简洁的内饰看起来更具科技感。中控更是除了一键启动外，没有设置其他物理按键，既是创新也更为便捷，电子档杆则采用家族式战舰造型，手感无可挑剔。

　　搭载新一代蓝鲸NE1.5T四缸发动机，长安逸达最大功率可达170PS，匹配湿式7档双离合变速箱，最大扭矩为260N·m，低至5.99的百公里油耗，这样的数据虽然比不上轿跑级动力，但作为一款家用燃油车，逸达的动力在日常使用中也是绰绰有余的。

　　同时，长安逸达也具备高性能，将智能化车机系统调教的足够优异，在MTK 8666芯片的支持下，更高效率的实现全场景智能交互，搭配各种辅助功能，提升日常用车的便利性。底盘部分采用前麦弗逊独立悬架加上后扭力梁非独立悬架的结构，保证驾驶时的稳定与后排乘坐的舒适。

　　整体来看，长安逸达是一款低油耗高性能的实力派家轿，颜值独特出色，空间宽敞舒适，在同级内卷严重的情况下，逸达面临着压力也将迎来机遇，想要购买新车的朋友，可以去直接体验一番。