有行鲨鱼低密度结构胶SY-2474，让新能源动力电池包“瘦身”

　　有行鲨鱼SY-2474开发背景

　　新能源汽车的核心竞争点之一是续航里程。而整车重量、电池包重量以及电池包容量是影响新能源汽车续航里程的三个核心关键指标。在当前采用CTP电池包技术的背景下，有行鲨鱼低密度结构胶SY-2474展现出与传统动力电池结构胶相媲美的机械性能，同时其密度低至0.78g/cm³，显著减轻了电池包的重量，为提升新能源汽车的续航能力做出重要贡献。

　　SY-2474 产品说明

　　有行鲨鱼SY-2474为双组份聚氨酯结构胶，室温固化，适合自动化生产。本产品具有良好的力学性能，粘接可靠;密度非常低;具有良好的抗振及抗冲击性能;耐高低温、耐老化性能优异;无溶剂，对人体和环境友好。适用粘接范围广，对基材无腐蚀。

　　SY-2474 主要应用领域

　　用于新能源动力电池结构粘结，起到可靠连接和固定的作用。

　　SY-2474 部分技术参数

以上参数为25℃下测试

　　SY-2474 推荐固化条件

　　AB组分体积比1:1，操作时间45min±5 @25℃，固化时间168hrs @25±2℃，65%±10%RH。

　　SY-2474 固化后特征

　　SY-2474 重点关注性能

　　密度及粘接强度：

　　有别于传统燃油汽车，新能源汽车的驱动核心是三电系统(电池、电机、电控)，其重量与燃油汽车相比增加了10～30%，尤其动力电池包更是占整车整备质量的18～30%。让动力电池包“瘦身”，提高整车续航里程，一直以来都是新能源汽车技术发展的一个重要课题。有行鲨鱼SY-2474密度低至0.78g/cm³，与现有主流结构胶相比，在同等体积涂胶量前提下，胶体重量减轻了40～50%。同时，作为电芯与电芯之间的结构粘接材料，它强度高、能承受较大荷载。且具有耐老化、耐疲劳、耐腐蚀、耐冲击、施工简便、在预期寿命内性能稳定等特点。

　　未来，新能源动力电池组能量密度、空间利用率会越来越高。选择一款适合的结构胶可以让汽车性能锦上添花。有行鲨鱼在新能源动力电池热管理及轻量化等多元场景需求方面已积累了一定的技术实力与应用，帮助客户应对更复杂的新能源电池使用环境、高性能和可靠性的要求。