蛇年新“利器”来袭！上汽大众途昂 Pro携第五代EA888 3月震撼登场！

　　蛇年伊始,上汽大众在燃油车领域带来重磅消息——第五代EA888发动机正式亮相,并由途昂 Pro全球首发搭载。这一全新升级的发动机技术,不仅为途昂 Pro注入了强劲动力,更展现了上汽大众在技术创新上的深厚实力。

　　搭载第五代EA888发动机,上汽大众途昂 Pro性能升级

　　自2006年问世以来,EA888发动机凭借缸内直喷、涡轮增压、双平衡轴等先进技术,历经多代升级,广泛搭载于保时捷、奥迪、大众等品牌的众多车型,深受市场认可。此次全新升级的第五代EA888发动机引入多项前瞻技术,在功率、扭矩、油耗、排放等方面达到完美平衡。

　　第五代EA888发动机配备了500bar燃油系统,更高的喷油压力能够将燃油更精细地雾化,显著提高燃烧效率,为发动机提供更强的爆发力。相比第三代高功率版本,第五代EA888发动机功率从162kW提升至200kW(约23.5%),扭矩从350N·m提升至400N·m(约14.3%)。动力升级后的途昂 Pro百公里加速成绩达到7.6秒,性能表现令人瞩目。

　　为适配更高的动力性能,第五代EA888发动机的曲轴连杆活塞等承载和运动部件进行了全面强化,润滑系统效率进一步提升。同时,发动机曲轴和主油道经过全新设计,显著提升了承载能力和润滑效率。首次采用的叶片式机油泵大幅提高了机油流量,这些技术创新整体提升了第五代EA888发动机的性能。

　　此外,第五代EA888发动机还通过缩短进气路径,使增压后的空气以最短距离进入进气歧管,进一步提高动力响应。全新集成中冷进气歧管的设计引入冷暖循环,避免了极寒环境下节气门体结冰问题,提升了发动机的可靠性和耐久性。

　　第五代EA888发动机采用了与保时捷同源的可变进气截面(VTG)增压技术,助力车辆在低/高速车况下智能调节进气,解决了传统废气阀涡轮增压器存在的涡轮迟滞问题。得益于全新凸轮轴设计和可变进气截面增压器,第五代EA888发动机达成全工况下的“米勒循环”。结合新的大滚流比进气道和集成式排气道设计、500bar高压燃油系统等升级,确保燃油燃烧过程中达到理想的lambda(过量空气系数)=1,即油气最佳配比。这意味着油气混合几乎完全燃烧,在保证动力性的前提下最大化燃烧完全度并控制排放,排放物远远低于国六法规的限值。第五代EA888发动机在带来更强动力的同时,也将WLTC工况油耗下探至8.35L/100km的出色水平。在中国内燃机工业协会内燃机产品能效评估中,第五代EA888发动机被评为“1级能效产品”。

　　上汽大众途昂 Pro豪华配置丰富,中大型SUV的新标杆

　　途昂 Pro作为上汽大众旗下的旗舰SUV,一直以大气的外观、宽敞的空间和出色的性能受到市场青睐。在豪华配置方面,途昂 Pro也配备了丰富的智能驾驶辅助系统,如自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能,为用户带来便捷的驾驶体验。车内空间宽敞舒适,第二排和第三排座椅支持灵活调整,满足不同场景下的使用需求。此外,途昂 Pro还采用了高品质的内饰材料,营造出豪华舒适的驾乘环境。

　　蛇年伊始,上汽大众途昂 Pro搭载第五代EA888发动机强势登场,为燃油车市场注入了新的活力。第五代EA888发动机凭借超强的物理性能、能效性能和耐久性能,为途昂 Pro带来了卓越的动力表现和出色的燃油经济性。在上汽大众“油电同进,油电同智”战略的引领下,途昂 Pro不仅满足了消费者对高性能燃油车的需求,更展现了上汽大众在技术创新上的强大实力。