无人驾驶成焦点，投融界助企业加速商业化

　　无人驾驶,近在咫尺!

　　近日,萝卜快跑无人驾驶网约车成为网友热议的焦点,大家对这项“黑科技”服务产生的诸多讨论屡次登上各大平台的热搜、热榜。

　　如果你还不知道“萝卜快跑”是谁?投融界先来科普一下。萝卜快跑是百度Apollo自动驾驶出行服务平台,于2021年发布,面向公众提供自动驾驶出行服务,满足用户日常上下班通勤、购物、娱乐等多元化的用车场景需求。

　　当前,萝卜快跑已在北京、上海、深圳、武汉、重庆等多个城市开启了无人自动驾驶出行服务测试。其中,武汉作为最大的自动驾驶运营服务区,已投放超 400 辆无人驾驶汽车。

　　在前三年的落地实践中,投融界发现萝卜快跑并未在市场上激起太大的水花,因为百度Apollo自动驾驶业务一直处于亏损状态,每年投入研发费用超过百亿,但真正的商业转化案例却不多,甚至一度传出被放弃的流言。

　　形势在今年有所转变,百度自动驾驶业务部总经理陈卓介绍称,我们的目标是2024年底在武汉实现收支平衡,2025年全面进入盈利期。由亏损转为盈利,虽然还只是预期,但也让大众认识到无人驾驶技术进入生活已经近在眼前。

　　面对这一或将改变生活出行方式的新技术,人们的思考维度也展现出了足够的差异性。有人期待自已能马上“尝新”同等功能的高科技产品,“我能买一台萝卜快跑吗?让它负责上下班接送我,平时还能挣钱养我。”也有人对新技术的安全性表示担忧:“倘若有黑客入侵系统导致事故,该由谁来负责?”

　　但不管个人对无人驾驶的认可度如何,市场已形成的趋势犹如万马奔腾,势不可挡。

　　7月初,上海正式发布无驾驶人智能网联汽车示范应用许可,半个月后有媒体发布消息,上海将启动无驾驶人智能网联汽车免费实地测试,预计最快在未来一周内面向普通市民,测试期间全程免费。

　　随着自动驾驶技术商用化进度不断加快,据中国汽车工程学会的数据显示,预计2025年“车路云一体化”智能网联汽车产业的产值增量将达到 7295 亿元,到2030年,该产业产值有望冲破25825亿元。

　　广阔的市场前景,具有前瞻眼光、敏锐洞察力的中小企业纷纷布局新技术、新市场,但受限于自身的资源人脉,往往在前行的途中因“缺油少粮”而陷于困境。为了帮助成长企业解决这一烦恼,在企业服务领域深耕14年的投融界,充分发挥自身的核心技术和海量资源,构筑中小企业和创投机构对接的平台,让双方及时把握新时代机遇,协同发展,扬帆远航。