近几年MPV市场持续火热，新车那是一辆接一辆，不少想买MPV的消费者瞬间糊涂了，“该选谁？”这个问题其实不难，选个同级里面最强的不就好了。 去年最强的油混MPV是谁？赛那，这几天正巧出新款了，而且还是主动打破传统改款节奏，优于美版率先改款，“全系官降”2.5万的同时配置大增，主打一个卷麻了。那面对同样今年进行了改款升级的对手，2024款赛那依然是最强吗？今天就给大伙从几个维度来分析一下。
1、安全性最强？权威机构认证，2024款赛那安全得很 怎么算安全？权威碰撞机构的碰撞成绩说了算！目前，赛那与某美系MPV都接受过中保研的碰撞测试，赛那获全优，某美系MPV只有一优，而某国产MPV更是没去参加测试，谁安全不用多说。
即便不算碰撞成绩，只看安全配置也是赛那占优。2024款赛那的安全气囊最多，智能驾驶辅助功能最全面。而某美系MPV就差点意思了，气囊只有6-7个，智能驾驶辅助功能也较少。
2、装载能力最强？日系MPV最擅长，赛那更能装、更好装 看看数据最直观，2024款赛那的满座状态后备厢最大纵深、满座状态后备厢纵深（后窗下边缘）、常规后备厢容积等方面都是三者中最强的，空间更大、更好装下一家出行的行李。 好装只是一方面，能不能装才重要。最大装载质量（最大满载质量-整备质量）是反映能不能装的一个重要指标，数值越大越好，数值越小说明没装几件行李也许就超载了，会有行驶安全风险。2024款赛那的最大装载质量可谓是遥遥领先竞品，装再多都不怕。
3、智能车机最强？8155芯片、华为加持，赛那最丝滑 说车机必扯8155，但目前MPV里用上8155芯片的真不多，2024款赛那是少见的配上了，再加12G运存，这样的硬件加持必然带来了丝滑流畅的车机使用体验。
另外，2024款赛那的语音识别是升级为与华为联手开发的系统，不少媒体体验过都说可以媲美新势力了。而且还有CarPlay、CarLife、HiCar三大手机互联。而某美系MPV与某国产MPV就没这么丰富的配置了。
4、驾控体验最强？E-Four加持，最好开的MPV还得看赛那 MPV要想做好操控性可不是件简单事，MPV天生体型大车重大惯性大，必然会存在转向笨重的现象，要想减少侧倾就必须降低车辆重心。在这方面，2024款赛那是有天然的优势。
都知道赛那基于TNGA架构打造，TNGA架构具有低重心优势，再配合双叉臂式后悬架，充分平衡滤震与操控表现。现在2024款赛那还提供了E-Four，操控稳定性得到提升，简单来说就是“开起来很贴地，很跟脚。”至于某美系MPV与某国产MPV车，开过的朋友都知，“开起来有点像开船。” 经过一系列对比下来，主流家用MPV谁最强，选谁？我相信各位奶爸心里有数了。今年确实是买MPV的很好时机，各大车企都在卷价格拼配置，2024款赛那这波降价增配可谓是开大招，性价比无敌。30万级别的家用MPV，确实没有哪款比它更值了。 |
