新能源转型加速汽后市场淘汰，途虎养车头部效应凸显

　　此前，汽车后市场企业集群车宝创始人高集群发布致全体员工和合作伙伴的公开信称，经公司股东大会决议，集群车宝即日起申请破产。创业11年、融资超4亿元的汽后市场明星企业，自称“倒在距离成功只有一公里的路上”。

　　对集群车宝的破产，中国汽车流通协会售后零部件分会副理事长兼秘书长李彤梅在接受媒体采访时，坦言汽配供应链企业正在遭受来自新能源转型的冲击，缺乏造血能力的企业多半会出现问题。

　　有行业观点认为，随着新能源汽车销量持续爆发，汽车后市场正在迈入油电切换的洗牌阶段，行业头部效应正在逐渐凸显。

　　在新车销售端，最新数据显示新能源车销量已经占到同期新车销量的3成左右。据公安部最新统计，截至2023年底，中国新能源汽车保有量超过了2000万辆。中信证券预测，预计到2030年，新能源售后市场产值规模将达1000亿元。

　　新能源汽车相关的动力电池、驱动电机、电力系统与燃油车结构截然不同，其检测、维保、配件更换等服务需求，与传统燃油车差异较大，后市场企业从头布局的门槛极高，需要强大的资金、技术和人才储备。

　　以行业龙头途虎养车为例，公司搭建了超百人的新能源汽车售后专业技师团队，服务范围覆盖超250个城市，并推出6大新能源汽车服务项目，涵盖：动力电池专修、充电桩维保、美容、改装、底盘更换、保养等。

　　面对新能源售后市场当前存在的人才缺口，为满足市场对新能源汽车维修更专业的技术要求，途虎养车还搭建了完善的新能源技师培训体系，设置了完全基于新能源维保代表性工作任务的理论及实操课程。

　　行业人士指出，依托在品牌心智和供应链能力上的优势，途虎养车有望在新能源汽车后市场复制其在燃油车汽后服务领域的领先地位。

　　2023年以来，政策层面不断释放支持汽车后市场发展的信号。2023年9月，商务部表示，将围绕重点领域，推动出台支持汽车后市场发展等一批政策举措。2023年10月，商务部等部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》称，力争到2025年，汽车后市场规模稳步增长，在汽车产业链、价值链、创新链中的作用更加突出。

　　新能源业务方面，2024年新一轮“绿牌”政策发布，将进一步点燃新能源市场。除新能源厂商外，率先布局新能源业务的汽车服务平台将成为最大获益方。