上汽大通MAXUS怎么样？车电分离版本车型，让用户出行再叠“新BUFF”

　　众所周知,新能源市场“内卷”严重,无论是政策的红利还是社会发展的需求,新能源车已然成为了市场的“香饽饽”。不过,随着市场的日益壮大,新能源汽车自身存在的痛点也愈发明显,比如充电、续航衰减、电池寿命等问题。因此,消费者选择电车时犹豫的重点仍是电池。那么,在新能源市场积淀多年的国产品牌上汽大通MAXUS怎么样?在行业痛点的解决上是否有过人的表现?今天就来讨论一番。

　　上汽大通MAXUS怎么样?创新推出“车电分离”车型,解决补能焦虑

　　一直以来,续航里程问题始终是新能源汽车产业发展的一个主要障碍,传统的充电模式不仅耗时长,而且在充电站的建设上也存在诸多局限性,“充电慢、充电难”的产业痛点日益显现。虽然有很多车企,想要通过升级电池组能力,或是加速充电性能等方式,来缓解这一问题,但当快充不再满足用户的时候,市场又将迎来怎样更快的能源补给模式呢?上汽大通MAXUS给出了自己的答案,走上了“车电分离”的换电新赛道。

　　车电分离,顾名思义就是指电池不再固定在车上,而是成为独立的模块,类似于像换电视遥控器的电池一样,没有电了就可以更换另一块“满级”电池,实现快速换电、补能,让车的电量立刻满血复活。因此,购买新能源车,选择车电分离模式不仅能快速地完成电池更换,节省补能时间,还有助于实现电池的循环利用,降低用户的使用成本。据了解,上汽大通已联合捷能智电提供车电分离服务EBS(EnergiexBatterySer- vice),并依托由中国石油、中国石化5万余座加油站组成的“能源国家队”,升级打造了可支持换电的综合补能站,让用户换电越来越便利。

　　上汽大通MAXUS怎么样?高品质纯电MPV,解锁多人出行新前景

　　如今,上汽大通MAXUS旗下的纯电MPV大家7和大家9都推出了车电分离版本,为用户提供无续航焦虑出行体验。

　　具体来看,“大家庭豪华电动MPV”大家7充分考虑大家庭用户的实际使用场景,适宜的车身尺寸,不仅能够为全家带来更宽敞舒适的空间享受,还可以满足用户轻松出入地下立体车库的需求。贴心设计的CMS电子外后视镜系统,更是增大了视野面积,让驾驶者告别视觉盲区,时刻守护全家的出行安全。

　　大家9采用了上汽集团全新一代智能高效电驱系统,配备了90度高性能魔方电池,搭载第二代8层Hair-Pin绕组永磁同步电机,CLTC工况下续航里程可以达到560km,本身就带有超强续航能力,再加上车电分离版本,让用户长途出行毫无顾忌。另外,大家9还拥有6.6kW的V2L对外放电功能,强大的电力能力可以支持用户在户外解锁“豪华露营套房”,让家人尽情享受温馨的家庭派对。

　　因此,在新能源续航方面,想要知道上汽大通MAXUS怎么样,肯定的答案也就呼之欲出了。凭借多年在技术创新、品质升级等方面的迭代与积淀,上汽大通MAXUS已在新能源领域有所建树,车电分离版本的推出,更是顺应了市场的趋势和需求,从而进一步推动了品牌产品矩阵的丰富,为多人家庭出行提供了更多新选择。未来,上汽大通MAXUS还将立足市场,加大产品差异化竞争优势,推出更多贴近用户真实使用场景的新能源车型,为大家的绿色出行生活增添更多可能。