每年新能源汽车自燃事故数千起，市场已有应对措施？

　　引言：新能源汽车自燃事故的频繁发生，引发社会各界的广泛关注。为了解决这一问题，企业和相关部门正积极采取措施。

　　据悉，欧盟科学院院士、中国科学技术大学教授、国家“937”计划首席科学家孙金华在国际动力电池大会上透露，2021年我国电动汽车火灾事故累计达3000余起，起火概率约为0.03%+，高于传统燃油汽车年火灾事故率的0.01%-0.02%。新能源汽车自燃率较传统燃油车更高，且危害程度更大。这一现象既需消费者关注，亦需相关部门和企业加强应对措施。

　　新能源汽车自燃的原因

　　电池作为新能源汽车动力来源，其安全至关重要。电池短路可能导致内部压力升高，产生大量气体，进而引发爆炸。此外，电池管理系统的过充保护功能也可能存在稳定性问题，导致电池热失控，引发充电自燃。

　　由于电池包内含有大量可燃物质，火灾发生时火势凶猛、蔓延迅速，难以控制。高压电产生的高压电弧可能击穿底盘，使大火迅速蔓延至驾驶舱，危及驾乘人员生命安全。因此，新能源汽车自燃应对措施亟待加强。

　　市场的应对措施

　　为应对此问题，部分企业已采取措施。例如，已有机构研发出一种名为“仕卫麒防火盾”的被动安全装置，旨在防止自燃事故发生时火势蔓延，为驾乘人员争取更多撤离时间。此外，消防部门亦积极宣传新能源汽车火灾应对方法，提醒民众及时逃离。

　　然而，仅依靠企业和消防部门的努力尚不足以解决问题。消费者需加强新能源汽车安全问题的认识，了解自燃风险及应对方法。政府和相关部门需加大监管力度，确保新能源汽车安全性能达标。

　　针对新能源汽车自燃问题，我们应加强对此问题的认识和应对措施，保障消费者生命财产安全。当企业、政府部门、消费者、消防部门共同努力，才有可能有效降低新能源汽车自燃事故的发生率及危害性。

　　仕卫麒，一生只为一车人。