编者按：杭州茗桂做过燃油车，也经营过二手车，１８年开始转型做新能源，旗下经营了荣威、奇瑞、凯翼等多个新能源汽车品牌。多年的市场经验及雄厚的实力，让他们对整个新能源汽车市场都非常熟悉，各式各样的车型都见过，配置、性能都了如指掌，最后选择了未奥汽车，想必也是经过多方考量。今天，我们来听听他们的故事……
２０１８年，杭州茗桂开始转型做新能源。此时，新能源市场空前繁荣，新老造车势力短兵相接，但风光的同时亦有无尽焦虑，粗放式发展的背后浮现出种种质量问题，茗桂拒绝了很多新能源大品牌的橄榄枝，选择愈发谨慎。今年，周经理经朋友推荐了解到未奥汽车，他坦言道，对于大众来说，未奥是一个新品牌，比较陌生。但是他的母公司鸿日汽车集团却是大家耳熟能详的汽车品牌，在业内有口皆碑，实力雄厚，所以他对未奥这个品牌也有信心。而随着他和团队到未奥五莲基地及青岛总部参观，这种信心也更加坚定，未奥汽车的工艺技术、产品拓展、智能制造、研发创新等内容给他留下了深刻的印象。从企业实力和发展前景、科研团队、产品售后等多个维度全方面考量，他们最终选择了未奥汽车。
谈到对未奥ＢＯＭＡ的印象，周经理的回答是：空间，它的空间比同级别车都要大。未奥ＢＯＭＡ是未奥汽车融入“Ｋ－ＣＡＲ”理念打造的多功能家用车，不仅空间大，五门四座的布局也适合一家人的日常代步出行；后备箱空间达２０００Ｌ，平时拉点货物做点小生意也不成问题。周经理道，当下，差异化优势凸显的产品是决胜市场的法宝，未奥ＢＯＭＡ区别于当下市场上常见的两门四座车，不仅空间利用率高，而且从色彩、设计、材质选择到工艺处理都做得十分惊艳，当下便吸引了他的目光。
杭州茗桂店是未奥汽车在杭州的第一家经销商。对于杭州人来说，未奥是一个全新的品牌，大众认知度远远不够。周经理深知只有打破当地客户的品牌认知，获得认同感，才能让未奥品牌在杭州站稳脚跟，打开销路。除了未奥汽车这边提供的广宣支持，加大短视频在抖音平台的推广与曝光，投放抖音本地广告扩大集客外；周经理自己也组织团队进行直播，同时积极开发二级经销商，向周边区域辐射，通过线上引流＋线下承接的方式，快速打开杭州市场。
从商之道，各有其解，对于周经理而言也是如此。在经营二手车的过程中，他就深刻意识到要“守住质量底线，给客户最好的体验感”。周经理道，未来的市场是服务去代替销售，所以团队会时刻去聚焦客户所需，践行“以客户为中心”的理念，真正去探索客户想要的到底是什么。这与未奥汽车的观念不谋而合，未奥ＢＯＭＡ的诞生就是基于目前市面上的Ａ００级车空间小，上下车不方便的问题，所研发的适合家庭日常出行的多功能家用车。未来，未奥汽车也将携手广大经销商，从售前、售中、售后服务等各个环节为客户提供全方位的服务和帮助，给客户带去更安心的消费体验。
从入局微型电动车领域之始，未奥汽车便着力于深耕专业品质，专注渠道赋能，筑牢终端市场领先优势，为广大消费者提供安全舒适的出行体验。同时欢迎更多优秀的伙伴加入未奥汽车，与我们携手并进，共赢未来！ |
