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16.99万就能买到“高配”途观L,CR-V还有竞争力吗?

时间:2023-08-25 09:30  来源:未知  阅读次数: 复制分享 我要评论

  今年初,特斯拉Model Y、Model 3大幅度降价,打响了20万到30万纯电车市场价格战的第一枪。随着其他新能源汽车品牌的加入,价格战马上席卷整个汽车市场。

  在这样的背景下,各种真香车型陆续登场,其中也包括老牌热门合资SUV。例如,上汽大众旗下的途观L,就在8月份推出了一波新政策,16.99万的起售价,加上“入门即高配”的产品力,让还在纠结途观L还是CR-V马上做出决定,果断抛弃CR-V。

  途观L尺寸更大轴距更长,驾乘空间更充裕

  空间尺寸是买车时绕不开的选项,特别是手持10万到20万预算,想要购买SUV的用户,他们选择SUV的目的就是为了一车多用,既能满足日常通勤、长途出行,又能满足超市采购、自驾游露营等需求。因此,对于从家庭需求出发的用户来说,空间尺寸就显得尤为重要。

  途观L属于中型SUV,长宽高分别4733/1839/1673mm,轴距是2791mm。而CR-V则属于紧凑型SUV,长宽高分别是4703/1866/1680mm,轴距是2701mm。从车身尺寸来看,途观L并没有比CR-V大多少,但轴距却足足长了90mm。这说明,途观L拥有更大的乘坐空间,无论是前排还是后排,都会比CR-V更宽敞。

  途观L虽然驾乘空间更大,但后备厢空间并不会比CR-V小多少。一方面,是途观L车身要比CR-V长32mm;另外一方面,则是途观作为SUV,后备厢空间本身就不会小,这也是所有SUV的特性。如果真的要装大件物品,途观L后排座椅也能放倒。

  途观L综合配置更高,甚至做到了全面领先

  途观L不仅空间尺寸及驾乘空间的分配更符合家庭用户的需求,而且在舒适配置、内饰用料上,也要领先CR-V太多。途观L即使是16.99万的入门版,前排的主驾和副驾座椅都支持12向电动调节,具体包括靠背调节、腰托调节,前后调节、高低调节,但CR-V仅主驾座椅支持12向电动调节,副驾座椅只支持4向电动调节,且主副驾均不支持腰托调节。同时,途观L还配备了三温区自动空调,但CR-V仅有单温区自动空调,在舒适性上比途观L要差一截。

  另外,相比途观L的内饰用料,CR-V就显得掉价很多,这也是日系合资品牌一直被用户所诟病的点。途观L配备了10.3英寸数字液晶仪表盘、12英寸悬浮式中控大屏,并且还支持Carplay、Carlife。而C-RV仅配备了7英寸彩色TFT多功能液晶仪表、10.1英寸DA智能屏,仅仅支持比较小众的Carlife,不像是20万级SUV该有的样子。

  CR-V不像20万级SUV的地方还有很多,例如方向盘、座椅都采用比较廉价的材料,只有中高配车型才会配备皮质材料。而途观L则不然,入门版就配备了皮质材料。此外,CR-V也没有电动尾门,而途观L则是全系标配。并且,CR-V还有一个很不像日系车的地方,那就是它的百公里油耗达到了7.31L,而途观L百公里油耗仅6.6L。要知道,低油耗是日系车最显眼的标签,而德系车的特点在于动力强、操控好。

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  因此,在价格更低的情况下,途观L还能带来更大的空间尺寸、更好的舒适性,以及更全面的配置和更低的油耗,还有什么理由去选择CR-V呢?关于日系车,大家普遍的共识是坚决不买入门版和顶配版,因为入门版除了便宜就没有其他优势,而顶配版相则是毫无性价比,无论是CR-V、雅阁,还是其他热门日系车都是如此。德系车则不然,例如途观L,上面提到的配置都是全系标配,只需要16.99万元就可以享受到。