行业领先，江汽集团吹响钠离子电池在电动车市场批量应用的号角

　　目前,我国已率先实现了钠离子电芯的量产,钠离子电池迎来产业化“元年”。作为中国新能源汽车行业的首批践行者,江汽集团掌握了众多核心技术成果,并携手中科海钠推出了行业首台钠离子电池试验车——思皓EX10花仙子-A00级短途车,吹响了钠离子电池在电动车市场批量应用的号角。

图为思皓新能源与中科海钠联合打造的钠离子电池试验车

　　近年来,越来越多的厂商开始披露旗下钠离子电池产品的性能指标,钠离子电池正负极材料、电解液等产业链也初步形成,这是因为钠电池有锂电池没有的优点,例如钠离子电池较高有充放电倍率,钠离子电池无过放电特性,允许放电到零伏,便于运输;另外钠离子电池也具有更宽的温度范围适应性,在-40°C低温下钠离子电池容量保持率70%,高温80°C可以循环充放使用;钠离子电池内阻稍高,短路情况下瞬间发热量少、温升较低,其在过充、过放、短路、针刺、挤压等测试中也未出现起火或爆炸,所以也更加安全。

　　2月23日至24日,第二届全国钠电池研讨会在江苏常州举行。江汽集团携思皓EX10花仙子-A00级短途车在研讨会上正式亮相。此次装车试验的思皓EX10花仙子-A00级短途车首次应用了蜂窝电池技术的钠离子电池包,通过被动安全防护设计,续航里程达252km,电池容量为25KWh,快充充电时间缩短至15分钟至20分钟,让长续航电动车产业化成为可能。

图为第二届全国钠电池研讨会现场

　　对于钠离子电池在新能源汽车行业的前景,江汽集团旗下思皓新能源乘用车相关负责人表示正是因为判断钠离子电池在新能源汽车的市场应用将从A00级电动车开始,所以才会选择在思皓花仙子这样的车型进行装车试验,将来等到钠离子电池技术和性能进一步成熟后,江汽集团表示会顺势应用在中大型电动车上。“此次和中科海钠的合作是一次具有重大意义的探索,未来,我们也将持续关注钠离子电池的产业应用动向,在合适的时机推出相关产品。”而中科海钠投资建设的全球首条钠离子电池规模化量产线已于2022年11月正式投产。

　　在将来的出行领域,钠离子电池有望成为一种替代锂离子电池的重要选择。江汽集团此次携手中科海钠在行业内率先实现钠离子电池装车试验,让整个行业为之振奋,正式商业化值得期待。