高性能，长续航，赛力斯SF5靠实力走红市场

　　赛力斯SF5一上市就引发了很多消费者的围观，作为高性能电驱轿跑SUV，它为用户带来更高性能、更长续航、更智慧的极致驾控体验。接下来我们就来分享一下试驾赛力斯SF5四驱版车型的真实体验。

　　从实际的驾驶感受上来看，赛力斯SF5的动力表现不俗，无论是日常驾驶，还是高速超车，只要踩下加速踏板，就会有源源不断的动力在脚下涌现，405kW的动力储备底气十足。

　　难能可贵的是，赛力斯SF5的动力输出并不像一些高性能电动车那样“凶猛”，给人感觉很平顺，即便是在运动模式也是如此，开起来颇有一些大排量自然吸气发动机的感觉。

　　除了动力充沛之外，赛力斯SF5有HiCar的加持，更是智慧十足。SF5在车机系统中融合了HUAWEI HiCar人-车-家全场景智慧互联解决方案，可以实现IoT设备互联，用户可远程操控家中空调、智慧屏等智能终端 ，管车也管家，打造真正的无缝全场景体验。

　　华为HiCar不仅可以将华为的移动应用生态复制到车机上，还支持在手机和车内中控大屏间随时随地切换如导航、音乐等功能卡片，上车前听的歌可以无缝在车上接着播，体验车内外应用体验无缝衔接。

　　如果放音乐，只要连上手机蓝牙，就可以通过车内音响播放，打电话或者是其他的功能也是一样的操作方法，上车后，启动车辆，车机和华为手机无感秒连接，无需任何操作，正在进行中的音乐播放、导航信息即刻在车机大屏中显现。

　　除此之外，赛力斯SF5作为一辆增程式的电动车，采用了华为DriveONE HW150三合一永磁同步电机+1.5T四缸增压发动机，以及一块35kWh的方形三元锂电池的动力组合。在满电满油的前提下，NEDC综合工况续航达1000+公里，油耗低至6.3L/100公里。 其中纯电行驶里程180km，足以满足绝大多数消费者正常一天的通勤需求，并随车附送家用充电桩，6小时之内即可充满，支持错峰充电设定，充满一次电可低至7元以内。值得一提的是，遇到低温、高原等极端条件，车辆动力不会折损，能陪你翻山越岭，一口气完成1000+公里长途穿越。

　　针对目前消费者普遍关注的续航短、充电难等痛点，联合赛力斯推出了““驼峰”电驱增程系统，它是由峰值功率为255KW的SERES SEP200前电机、NEDC效率高达88%（高于业界4%）的华为DriveONE电驱动系统、1.5T四缸高效率增程器、动力电池系统构成，能实现加油、充电两种供能方式，抛去补能焦虑。

　　在系统运行过程中，燃油增程器持续给电池包供电，并和电池包储存的电能形成合力，共同把电能传递到前后电机，驱动车轮，带来全时电动四驱特有的稳健、安静、迅猛的性能体验。在确保安全性和稳定性的前提下，赛力斯SF5不断迭代升级优化，逐步为用户开启更多新功能，优化产品体验，并提供更加优质的系统服务，真正让用户感受到“常开常新”。