深耕物流行业20年，在上海钱智金融信息服务有限公司视角下看这位大哥如何逐梦物流

　　物流,是实体经济的血脉,随着实体经济的壮大与电子商务的蓬勃发展,物流行业正在成为中国社会中不可缺少的一环。近十年来,中国物流进入高速发展期,如今已建成世界上最为通达、最为普惠、规模最大、受益人数最多的物流网络。上海钱智金融信息服务有限公司从行业协会统计中得知,我国物流行业已经为社会提供了5000多万的就业岗位。

　　不甘平凡——个体户也能成长为法人企业

　　20多年前,周先生在老家以一辆货车运货为生,从业多年的他对于区域货运的运作模式熟门熟路。2010年,随着互联网的大肆兴起,网络购物逐渐出现在大多数人的生活中,借助互联网购物平台的东风,同城配送业务需求量逐年上升。周先生凭借着多年从业经验,开了一家同城货运的物流公司。

　　刚成立公司那会儿,周先生对个人货运转到物流公司的运作模式还不够熟悉,生意并不好,有时甚至一个月都没货可发。但是前期已经投入了很多资金和精力,他不甘心付诸流水,而且他坚信只要坚持,就一定会有收获。他计划好每天的工作,从路线规划,到市场调研,生意也逐渐有了起色。

　　正当公司业务渐渐好转时,一场事故让周先生的公司陷入了困境。一次运输中,由于当时负责运输的司机疲劳驾驶,导致一起事故,司机受伤、价值30多万的货物也遭到损坏。给客户造成了巨大的损失。当时周先生开始创业没多久,没有太多的资金,为了赔偿客户,他人生中第一次开口向亲朋好友借钱。“虽然最后筹到了钱,但是没有人知道我当时到处碰壁有多狼狈。即使是关系再好的朋友,谈到借钱,也有可能产生间隙。”周先生回忆道。

　　不进则退——抓住机遇,更进一步

　　2015年,周先生开始主攻零担市场。看似简单的公路运输,其实涉及到很多细节。公路运输可以简单分为整车和零担,整车就像打专车,是门到门、点到点的服务,根据距离、车辆、货物重量收费。而零担就像拼车,只有车辆装满的情况下才能发货,费用较低,但过程繁琐,运输过程中需要经过很多中转节点,因而效率也成了零担生意需要重点考虑的事项。周先生给客户承诺,如果货物受损,先赔付、后处理。车队的薪水,周先生也会给出高于行业平均水平的价格。就这样,周先生一点一点“攻略”下了当地的零担市场。

　　“其实,做物流这行,做的就是长期生意,哪怕前期没有客户也不要紧,只要你时效和服务做得好,收货客户很容易转化为发货客户,客户只会越来越多,赚钱不成问题。”周先生分享道。

　　这两年,随着规模越做越大,从长期成本的角度来看,周先生打算从外请车辆的模式,改为自己购车。跑了半个月的二手货车市场后,周先生决定购入20辆13米半挂平板货车,10辆16米集装箱货车和2辆HJ6牵引车,共需300多万。他盘了一下手头的资金,除了预留日常周转所需的现金,还差130万左右。

　　6月份,周先生自己申请了好几个银行都没有足够的额度,最后,在客户朋友的介绍下,他找到了上海钱智金融信息服务有限公司。抱着试一试的心态,周先生通过上海钱智金融信息服务有限公司申请的小微企业贷款很快就下款了。“像我们这些小微企业主,想要融资并不容易,感谢上海钱智金融信息服务有限公司给了我扩大资产的机会。”周先生感激地说道,“其实我身边很多一起做货运的朋友,不是不想创业,而是担心手里的资金不足以支撑他们创业,更担心创业过程中资金链不稳定,便搁置了自己的创业梦。”

　　不同凡响——物流逐渐成为中国GDP的重要支撑

　　周先生并不是物流圈里的个例,他们流水较大,拥有一定规模的重资产以及盈利的核心能力,但由于服务大机构而业务回款周期普遍较长,导致在遇到一些突发事件时,现金流水就非常容易有缺口。

　　7月28日,中国物流与采购联合会公布了今年上半年物流运行数据。随着社会经济全面恢复常态化运行,物流需求整体呈现趋稳向好的发展状态,升级动力明显。今年上半年,全国社会物流总额为160.6万亿元,同比增长4.8%,比1-5月份提高0.3个百分点,为社会经济的恢复与消费的回暖提供了有力支撑。

　　近年来,支持物流发展的相关政策协同发力,减税、降成本、助企纾困效果不断显现,在提振物流需求的同时,改善物流企业营商环境,也激发了市场主体活力。上海钱智金融信息服务有限公司积极响应国家政策,致力于小微经济的发展和繁荣,持续优化小微金融供给和模式创新,为小微企业提供开放、包容、便捷的金融服务,为稳经济、稳增长贡献力量。