今年以来,从中央到地方都加大力度支持新能源汽车消费,充电设施投资布局越来越火热。完善的充电基础设施不仅有利于地方经济、乡村建设、旅游新业态的繁荣,还将进一步推动新能源产业的发展。 4月28日,中共中央政治局会议上,提出要巩固和扩大新能源汽车发展优势,加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造。 5月5日,国务院总理李强主持召开国务院常务会议,审议通过部署加快建设充电基础设施,更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。 新能源汽车下乡的发展空间巨大,充电基础设施同样也有大幅改善的空间。行业风口之下,总免不了创业者和投机者前赴后继地涌入。各地政府部门在布局充电基础设施过程中,一定要谨慎选择,擦亮眼睛。一些中小设备供应商,尽管价格低廉,但整体表现出质量差、功能少、寿命短、升级慢、运维难的问题,不仅会造成固定资产的流失,甚至还会影响人民群众的生命财产安全。 头部充电运营商已经探索出了科学的建站标准以及成熟的技术方案。创立于2014年的特来电,是国内领先的充电运营商和设备制造商。公司摒弃了传统的充电桩单桩建设的思路,创新了充电网技术,能够把城乡区域内多台车的充电链接成一个局域网络,同车辆、电池、能源、用户进行实时交互,实现与电网错峰充电,不与居民抢负荷;同时也能把电动汽车当做移动储能,根据电网的负荷情况对充电过程进行管控和智能调度,避免对电网造成冲击。 在车辆安全防护方面,特来电通过用户车辆大数据的积累,创新了两层安全防护系统,有效降低烧车事故,让充电更安全。目前,特来电充电网覆盖了超过360座城市,拥有230个城市子公司,其中140家地方国有合资公司,致力于做政府放心、客户满意的最强最大充电网生态运营商。
特来电副总裁王昆鹏表示,我们将积极响应近期党中央和国务院会议关于加快充电基础设施建设的精神,在持续构建城市充电网的基础上,有效推进县乡等下沉市场充电网络投资、建设和运营;形成城乡一体化的充电网、微电网与储能网“三网融合”的新能源基础设施网络。 他提到,低线城市及乡村,属于充电网板块的毛细血管网,呈现出散、小、多的特征。目前公司一方面加大投资力度,覆盖更多的城市区域,另一方面也在积极推进与当地政府合资合作、出台专项债等工作措施,共同完善乡村充电网的覆盖。 除了传统的投资建站合作模式外,特来电也通过创新模式,积极撬动社会资本,招募有资源、有能力的中小合伙人参与,推广县级经销商模式,共同开发县乡级充电市场,让充电网络建设,成为促进新能源汽车下乡、乡村振兴的重要抓手。 县乡区域分散,单站规模小,后期充电设备难度加大,运营运维的成本高企,难以形成规模化经营,投资收益率相对较差。充电设施“下乡”,需要充电运营商、各级政府、车企等的共同努力,多方力量的融合,才能为城乡百姓提供更加便利完善的充电服务。 相信在充电基础设施利好政策的趋势下,各地县域、乡镇政府将快速开启基建模式,真正有硬实力、有系统化方案并做好充分准备的企业才能真正获得最丰厚的红利。 |
